El Ministerio de Transporte de Finlandia está avanzando con la semana de cuatro días basada en la tecnología.


El sector industrial y político finlandés acogió con beneplácito una propuesta del gobierno en la que las organizaciones …

pusieron más énfasis en las tecnologías de próxima generación de inteligencia digital y artificial (IA), lo que resultó en una semana laboral de cuatro días.

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones, que está detrás del plan, cree que el uso inteligente de las tecnologías digitales y de inteligencia artificial podría ser el catalizador para hacer que el mercado laboral se desvíe de una semana laboral de cinco días y 40 horas. cuatro días a la semana las 24 horas.

El Ministerio ha lanzado un proceso de consulta informal con organizaciones de empleadores y partidos políticos de oposición. También se buscan comentarios de las principales compañías de TI y tecnología como Nokia y Tieto.

"Si observamos cómo la digitalización y la IA están cambiando nuestras vidas, cómo se fabrican y venden los productos y cómo funciona la sociedad, entonces deberíamos tener una sociedad fuerte de confianza, que en conjunto tenga el potencial de unir los avances tecnológicos y las mejoras de productividad "Hacer posibles días de trabajo más cortos en el futuro", dijo Sanna Marin, ministra finlandesa de Transporte y Comunicaciones. La sugerencia de Marin ha provocado un debate nacional sobre la planificación futura del gobierno para abordar el impacto significativo de las nuevas tecnologías en la economía, la producción industrial, el mercado laboral y la sociedad en general.

"Las nuevas tecnologías y el mayor uso de la tecnología para producir bienes y servicios han sido los principales impulsores de la reducción de las horas de trabajo en los últimos 100 años", dijo el ministro. "En cada década, la tecnología ha ayudado a aumentar la productividad laboral. Algunos pueden argumentar que ganarse la vida con semanas laborales de cuatro días o jornadas laborales de seis horas suena utópico e inviable. Sin embargo, se han expresado los mismos temores con respecto a la transición a una semana de cinco días y un día de ocho horas en el pasado. "

El Ministerio está investigando actualmente una serie de programas orientados a la productividad en Finlandia y Suecia. Se han documentado resultados positivos de la reducción del tiempo de trabajo. Según Marin, los resultados preliminares de estas iniciativas sugieren que la productividad puede aumentar si se acortan las horas de trabajo.

De hecho, no es nuevo en Finlandia combinar ganancias de productividad con menos horas de trabajo en empresas e industria. A mediados de los noventa, los grupos de la industria Nokia Tyres y KWH Pipes llevaron a cabo una serie de pruebas piloto, que mostraron mejoras de productividad del 33% y 42%, respectivamente. En cualquier caso, los costos laborales unitarios permanecieron sin cambios o disminuyeron como resultado del experimento.

"Las ganancias de productividad significan que las empresas no tendrán problemas para pagar una paga de ocho horas por seis horas de trabajo", dijo Marin.

Sin embargo, el plan del ministerio está en conflicto con los resultados del análisis de productividad de algunos de los principales think tanks finlandeses. ETLA, un instituto de investigación económica financiado por el empleador, rechazó toda la base de la sugerencia de Marin, señalando que el aumento de la jornada laboral en lugar de los recortes siguen siendo las herramientas más efectivas para medir y fortalecer la competitividad.

Los temas discutidos por el ministro Marin son completamente irreales ", dijo Antti Kauhanen, Director de Investigación de ETLA . "Reducir las horas de trabajo al reducir sus ingresos mensuales, mantener su ingreso por hora estable, crea menos empleos y empeora las perspectivas laborales. Finlandia necesita medidas para aumentar la carga de trabajo de los responsables políticos y las organizaciones del mercado laboral. "

En los últimos años, Finlandia se ha convertido en una especie de banco de pruebas para programas innovadores y técnicos de reforma del mercado laboral. El gobierno finlandés lanzó un plan piloto sobre el Esquema de ingresos básicos (BPI) en 2017. Según el esquema, 2.000 personas desempleadas seleccionadas al azar recibieron un pago mensual del estado de 560 euros. La beca se pagó independientemente de si los participantes recibieron otras formas de ingresos o estaban buscando trabajo.

Los resultados preliminares del BPI de dos años, que finalizó en la primavera de 2019, concluyeron que si bien el sistema no alentó a los beneficiarios desempleados a hacer más trabajo, mejoraron su bienestar y confianza en su futuro empleo y oportunidades de carrera. El Gobierno finlandés está esperando los resultados finales del proceso del BPI antes de decidir si implementará el sistema en su totalidad o en parte en un sistema reformado de seguridad social.

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones está examinando cómo el BPI y su propuesta de reducción de trabajo podrían implementarse bajo un nuevo modelo del sistema de seguridad social que utiliza más tecnología digital y de inteligencia artificial para administrar los sistemas administrativos y de gestión. es.

El departamento de Marin desempeña un papel cada vez más importante como innovador tecnológico dentro del gobierno conservador de izquierda de Finlandia. Impulsa iniciativas para desarrollar y entregar soluciones digitales que admitan sistemas de transporte y movilidad más eficientes.

Impulsando la agenda digital

Finlandia está impulsando esta agenda digital durante su presidencia rotativa de seis meses de la Unión Europea (UE). Los cuatro temas centrales del Ministerio, que son cada vez más importantes a nivel de la UE, son los servicios de transporte digital, la automatización segura, el transporte libre de carbono y la gestión de datos.

Finlandia desea acelerar sus esfuerzos para aumentar el rendimiento del uso más efectivo de los datos en el área digital de servicios de transporte y automatización, dijo Marin.

"La digitalización del transporte es una oportunidad importante para el crecimiento sostenible de Europa", dijo. "Tenemos que aprovechar al máximo las posibilidades que se nos presentan a través de la transformación digital . El lema de Finlandia en nuestra Presidencia de Transporte y Comunicaciones es "Enlaces inteligentes para un crecimiento sostenible". Esto representa la convergencia de los servicios de transporte y comunicaciones en la era digital. "

Sin embargo, los empleadores siguen desconfiando del plan para una semana laboral más corta, mientras que los líderes sindicales temen que el concepto pueda socavar aún más su papel decreciente en el mercado laboral.

A pesar de las reservas, los partidos de oposición han acogido con satisfacción la decisión del ministerio de crear uno nacional. El debate sobre una semana laboral de corta duración basada en la tecnología, dijo Antti Kurvinen, presidente de la facción del Partido del Centro.

"Es un tema que vale la pena discutir en la era digital acelerada e impulsada por la tecnología en la que vivimos", dijo. "Sin embargo, en lugar de acortar la semana laboral y las horas de trabajo, Finlandia estará mejor atendida manteniendo el statu quo.

"Necesitamos aprovechar al máximo el aumento de la productividad y la competitividad a través del uso más inteligente de las tecnologías digitales y de inteligencia artificial. Necesitamos centrarnos más en promover el empleo y el emprendimiento. "



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