Michael Ibbitson, Vicepresidente Ejecutivo de Tecnología e Infraestructura, Aeropuertos de Dubai


Michael Ibbitson voló de Gatwick a Dubai en enero de 2016. Después de tres años trabajando como CIO en British Airways …

se convirtió en gerente de TI en Dubai. Desde entonces, Ibbitson ha ampliado sus responsabilidades de servicios de ingeniería después de un año en el sitio y ahora es Vicepresidente Ejecutivo de Tecnología e Infraestructura.

En este liderazgo compartido, Ibbitson está trabajando en la integración de infraestructura y funciones tecnológicas en los aeropuertos de Dubai. El objetivo es ayudar a la compañía a hacer un uso más eficiente de la tecnología y los datos en su infraestructura aeroportuaria, y esta es una transición que beneficiará personalmente tanto a la compañía como a Ibbitson.

"Fue realmente emocionante y otra forma de explorar", dice, reflexionando sobre su trabajo anterior. "Fusionar estas dos funciones ayuda a nuestra empresa a aprovechar sus datos para crecer. También es bueno para la compañía ".

Ibsbson recuerda con orgullo sus logros en Dubai durante los primeros tres años, pero dice que la clave del progreso fue la base que estableció poco después de asumir el cargo de CIO.

"En mis primeros nueve a doce meses hemos logrado mucho, probablemente tanto como lo hemos hecho en Gatwick en mis tres años y medio, porque ya tenía la experiencia y el conocimiento para hacer la transformación digital .

Quería que personas de diferentes partes de la industria unieran diferentes ideas.

Michael Ibbitson, Aeropuertos de Dubai

Su logro más importante fue la transformación del equipo de tecnología. "Básicamente, este proceso se trata de construir un equipo basado en la confianza", dice. "Y este equipo tiene una gran diversidad, no solo en términos de nacionalidad y género, sino también en términos de antecedentes y habilidades". Venta minorista y logística en la creación de un equipo moderno y mixto. "Quería que personas de diferentes partes de la industria tuvieran ideas diferentes", dice Ibbitson.

El equipo de análisis de datos de los aeropuertos de Dubai y sus capacidades de integración interna son particularmente importantes. "Estas personas se centran en recopilar fuentes de datos, reunirlas y crear esa capacidad ágil para ofrecer ideas significativas basadas en las preguntas de la compañía".

Usar fuentes de datos dispares

Los datos en tiempo real juegan un papel crucial Papel en la gestión de actividades operativas en los aeropuertos de Dubai. Ibbitson señala los sistemas de manejo de equipaje y pasajeros que permiten al personal del aeropuerto mantener sus ocupados horarios.

"La visualización de datos en tiempo real a través de nuestros sistemas ayuda en todo, desde medir con precisión el número de personas en una cola hasta enviar alertas a todos los diferentes interesados ​​involucrados en el procesamiento de pasajeros, tales como: B. Policía e inmigración. "

" Además, los empleados pueden medir las temperaturas en las instalaciones, especialmente en verano, y podemos garantizar que todos los pasajeros se sientan cómodos y felices. Mantener a cientos de pasajeros en un espacio pequeño significa mantenerlos frescos.

El equipo de Ibsbson continúa recopilando información e integrando otras fuentes en su Splunk Big Data Platform ]. Cada pieza de equipaje que pasa por el aeropuerto genera 200 puntos de datos sobre su ubicación, p. Por ejemplo, si ha cumplido los requisitos de seguridad o si se ha cargado en su avión. En el día más ocupado en la historia del aeropuerto, aproximadamente 126,000 maletas pasaron la Terminal 3.

"Le da una idea de qué tan rápido se apilan los datos", dice. "Tenemos entre 24 y 26 mil millones de puntos de datos que recopilamos cada seis meses. Usamos esto por muchas razones analíticas diferentes y para impulsar futuras ganancias de rendimiento.

Uso de aplicaciones empresariales de manera más inteligente

La organización también se ha convertido en un fuerte usuario de la nube. En su primer año en el cargo, Ibbitson implementó una amplia gama de sistemas que ayudaron a reducir la presión sobre los sistemas internos y los recursos humanos.

Este proceso implicó el uso de servicios en la nube disponibles comercialmente pero integrados. como Box, Microsoft Office 365 y ServiceNow .

"Esa fue la clave de nuestro éxito", dice. "Como CIO de última generación, puede utilizar la tecnología en la nube muy rápidamente para liberar a su personal de TI de su carga diaria y luego centrarse en las preocupaciones centrales de su negocio".

Ibbitson también ha estado trabajando en el entorno de aplicaciones de misión de la organización y el uso de la gestión de identidad. Cuando se unió a nosotros en 2016, estimó que se estaban ejecutando 130 aplicaciones empresariales clave y sabía que necesitaba un enfoque alternativo.

"La fragmentación de estas aplicaciones fue bastante alta", dice. " Identity and Access Management para cada una de estas aplicaciones se ha separado y separado. Y nuestros equipos han pasado mucho tiempo creando datos de perfil en las aplicaciones para que los usuarios puedan iniciar sesión en ellos. "

Ibbitson comenzó con la consolidación de aplicaciones y redujo el patrimonio a aproximadamente 60 aplicaciones empresariales. También ha implementado un software de gestión de identidad de Okta, un sistema con el que ya estaba familiarizado en el aeropuerto de Gatwick . Esta plataforma proporciona un punto de acceso integrado a las herramientas de software de la compañía, y el resultado para los usuarios es el acceso seguro a un conjunto simplificado de aplicaciones.

"Tenemos una ubicación central para administrar identidades en todos nuestros sistemas, incluidos Office 365, Splunk, Box, nuestra aplicación comunitaria y nuestras plataformas de datos en tiempo real", dice. "Esto ahorró a nuestra fuerza laboral mucho tiempo después de esta implementación".

Colaboración con socios de confianza

Ibbitson también usó la implementación de administración de identidad para agregar autenticación multifactor . , Él dice que colocar a todos los empleados en una única plataforma de identificación ha hecho que sea mucho más fácil garantizar que los empleados utilicen la autenticación multifactor para aplicaciones críticas. Una gestión de identidad más estricta también facilita el intercambio de información con socios externos clave en el aeropuerto. B. principales aerolíneas internacionales.

"Necesitamos intercambiar datos con varios socios en el aeropuerto, lo cual es históricamente difícil, ya que todos los dominios separados que trabajan en un aeropuerto están detrás de un firewall separado", dice Ibbitson.

"Lleva mucho tiempo construir la integración de datos entre dos compañías completamente separadas, pero solo lleva dos minutos asignar a una aerolínea afiliada una cuenta octa y asignarle acceso a Splunk y acceso seguro a un tablero. "

Según Ibbitson, dicha visibilidad compartida de los datos facilita enormemente las discusiones comerciales útiles entre socios. Estas discusiones conjuntas ofrecen un alto retorno de la inversión y respaldan otros casos de uso, como: Por ejemplo, la inversión potencial en una mejor integración de datos entre el aeropuerto y sus socios externos.

"Si el enfoque crea suficiente valor comercial para ambas partes, puede hacerlo", dice. "A menudo, no se descubre hasta después de completar la integración y gastar todo el dinero, si tiene el valor comercial". Ahora podemos abrir rápidamente una cuenta para un tercero y darles acceso a una sola aplicación.

"Y si ven valor en él, pueden volver a nosotros en un mes y luego pasaremos al siguiente nivel. En un sector como el nuestro donde tenemos alrededor de 200 socios en el aeropuerto y quizás 10 a 15 socios realmente importantes, la capacidad de compartir datos rápidamente es fabulosa.

Cuestiones ambientales

Con una plataforma de datos integrada y un equipo de datos de alta calidad en el aeropuerto, ¿qué sigue en la agenda de liderazgo de Ibborson? La respuesta radica en centrarse en el área clave de la gestión de la energía, que cae dentro de su área de responsabilidad debido a su responsabilidad compartida por los servicios de tecnología e ingeniería.

"Esta es una gran oportunidad potencial, tanto en términos de eficiencia como en términos de ahorro de costos para nosotros. Además, mejorar el medio ambiente es un tema importante para los aeropuertos y las aerolíneas de todo el mundo.

Señala una agenda del gobierno en Dubai para reducir el consumo de energía en toda la ciudad en un 30% para 2030 . Ibbitson reconoce que los aeropuertos pueden hacer una contribución importante a este objetivo, por lo que su enfoque en la gestión de la energía es cada vez más importante.

"Después de asumir la responsabilidad de los servicios de ingeniería en 2017, le dije a mi jefe que traería la energía del aeropuerto. Para 2023, la factura cayó un 20%", dice. "Entonces nos enfocaremos en el próximo 10% en los próximos 10 años y estamos en el camino correcto para hacerlo, en base a muchos proyectos e iniciativas diferentes, pero todo se basa en grandes datos".

"Estamos siguiendo el nuestro Consumo de energía en algunos lugares en tiempo real, por lo que utilizamos tecnologías de medición inteligente: estamos hablando de varios miles de medidores inteligentes en un aeropuerto para medir todos estos inquilinos y socios diferentes en sus áreas y el consumo de energía Es un proyecto realmente interesante porque la tecnología y la tecnología van juntas y es realmente emocionante ver lo que podemos lograr por razones de costo y ambientales ".

Uso de Big Data

Ibbitson planea continuar utilizando nuevas tecnologías en el futuro, incluida la inteligencia artificial en áreas operativas clave como la automatización g Consultas de la mesa de servicio . Al igual que otros CIO de aeropuertos y aerolíneas, también planea usar tecnología biométrica para permitir que los pasajeros viajen sin problemas desde el check-in hasta el despegue.

En todas estas áreas de transformación, la capacidad de datos de Ibbitson que ya se ha construido en la empresa desempeñará un papel clave. "La parte emocionante es crear la función tecnológica y la mentalidad y cultura en toda la empresa para utilizar los datos de manera adecuada para resolver estos problemas comerciales".

Parte de una transformación en la que una organización no tiene muchos datos, tiene lo que está sucediendo con una organización que probablemente sea el líder mundial en términos de la cantidad de datos disponibles y cómo se utilizan. "



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